物流行業(yè)多年巨頭，現(xiàn)在也干不下去了。
美國貨運(yùn)物流巨頭Yellow Corp，在運(yùn)營近100年之后，公司即將倒閉。 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的消息，公司已經(jīng)向客戶和雇主發(fā)出了通知。
Yellow的前身為YRC Worldwide Inc.，是美國最大的物流運(yùn)輸公司之一，在全國擁有約30,000名員工。
Yellow在美國可算是一家傳奇的公司。1906年，格羅弗·哈勒爾在俄克拉荷馬城用一輛馬拉車和一群馬創(chuàng)辦了Yellow Cab Company的前身。一年后，他就賺到了足夠的錢，買了一輛福特T型車。1918 年，哈勒爾將他的一輛汽車漆成黃色。盡管受到其他出租車司機(jī)的嘲笑，但他運(yùn)送的乘客比任何人都多，因此他把所有的車都漆成黃色，希望“生意興隆”，并把Yellow Cab”這個(gè)名稱注冊(cè)為商標(biāo)。
在20世紀(jì)80年代，州際卡車運(yùn)輸放松管制期間，Yellow開始進(jìn)行迅猛發(fā)展，在全國各地創(chuàng)建配送中心，更好地服務(wù)客戶。有了更大的資本，Yellow開始了對(duì)同行的兼并。2003年12月，當(dāng)時(shí)作為美國物流運(yùn)輸老二的Yellow Corp，以10.5億美元收購了行業(yè)老大Roadway Corp .。合并Roadway幾年后，公司2005年又進(jìn)行了另一項(xiàng)重大收購，以15 億美元收購了總部位于芝加哥的運(yùn)輸公司USF Corp.及其子公司。
通過重組兼并，Yellow成為了行業(yè)龍頭，卻又很快盛極而衰。2008年和2009年，公司接連遭遇巨額虧損。2011年9月，當(dāng)時(shí)正在破產(chǎn)邊緣上的Yellow完成了財(cái)務(wù)重組，所有員工，包括卡車司機(jī)，都大幅減薪，以維持公司的業(yè)務(wù)。
接下來的10年，雖然公司業(yè)務(wù)有所好轉(zhuǎn)，但是最近兩年，Yellow似乎再次陷入困境。
運(yùn)輸和物流公司SJ Consulting總裁薩蒂什·金德爾 (Satish Jindel) 表示，2022年，Yellow平均每天處理49,000票貨物。最近，已經(jīng)下降到每天10,000 到15,000票貨物。
截至3月底，Yellow的未償債務(wù)約為15億美元。其中，欠聯(lián)邦政府的金額為7.292億美元。這筆貸款，還是2020年在特朗普任內(nèi)，財(cái)政部以國家安全為由向其發(fā)放的7億美元疫情期間貸款。政府貸款將于2024年9月到期。根據(jù)政府文件，截至3月份，Yellow已支付了5480萬美元的利息，但僅償還了2.3億美元的所欠本金。
這筆貸款，現(xiàn)在被指出“Yellow在貸款時(shí)不穩(wěn)定的財(cái)務(wù)狀況以及持續(xù)的掙扎，使納稅人面臨巨大的損失風(fēng)險(xiǎn)”。
卡車司機(jī)工會(huì)和Yellow之間也發(fā)生了一系列激烈的爭(zhēng)執(zhí)。Yellow在6月起訴工會(huì)，指控工會(huì)“無理地阻止”公司生存所需的重組計(jì)劃。 卡車司機(jī)工會(huì)則稱該訴訟“毫無根據(jù)”，總經(jīng)理肖恩·奧布萊恩指出耶洛“數(shù)十年的嚴(yán)重管理不善”，其中包括耗盡了7億美元的聯(lián)邦貸款。
本月初，公司為了避免約22,000名卡車司機(jī)代表工人舉行的罷工，表示將支付其所欠的超過5000萬美元的工人福利和應(yīng)計(jì)養(yǎng)老金。
加上客戶流失、業(yè)務(wù)驟減，公司早已在瀕臨倒閉的邊緣。
公司此刻準(zhǔn)備關(guān)停業(yè)務(wù)，徹底不玩了。
實(shí)際上，Yellow的資產(chǎn)，還是非常優(yōu)質(zhì)的。現(xiàn)成的貨柜、卡車、叉車配套，各地物流配送站點(diǎn)，工業(yè)建筑，破產(chǎn)清算后資產(chǎn)應(yīng)該足夠抵消債務(wù)。
今年跨境電商物流行業(yè)十分震蕩，破產(chǎn)、倒閉消息不絕于耳！
上兩個(gè)月，深圳某知名跨境電商物流公司倒閉，讓業(yè)內(nèi)震驚。更早之前，美國還有兩家知名物流企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)。
總部位于美國邁阿密的Soler & Soler Hauling，一家擁有12年歷史的老牌物流企業(yè)，因?yàn)殚L(zhǎng)期負(fù)現(xiàn)金流，并擔(dān)負(fù)著高油價(jià)和高運(yùn)營成本，負(fù)債約100萬美元-1000萬美元之間，已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
另一家位于美國得克薩斯州的物流企業(yè)，Peace Equiment，經(jīng)營時(shí)間7年，由于持續(xù)攀升的運(yùn)營成本和收入下降，申請(qǐng)第11章破產(chǎn)保護(hù)。
在大力打擊“跑水賬號(hào)”、“虛假面單”等跨境電商物流中的曾經(jīng)出現(xiàn)過的各種漏洞的背景下，經(jīng)營不規(guī)范的物流企業(yè)的好日子也結(jié)束了。
5月，有物流公司老板已經(jīng)因此遭到逮捕。50歲的中國公民Lijuan “Angela” Chen（音譯“陳麗娟“）， 被美國郵政檢查局 (USPIS) 和美國國稅局刑事調(diào)查局的檢查員拘留，指控她使用偽造的郵資（假面單）運(yùn)送數(shù)百萬個(gè)包裹，該欺詐行為過去曾導(dǎo)致美國郵政服務(wù) (USPS) 蒙受損失六個(gè)月，合計(jì)損失預(yù)計(jì)超過 6000萬美元。陳麗娟被指控兩項(xiàng)罪名，面臨合計(jì)最高10年刑期。
物流是跨境電商行業(yè)供應(yīng)鏈中重要一環(huán)，和賣家關(guān)系密切。各位賣家目前選擇物流企業(yè)，要重視考量綜合實(shí)力，合作金額大的，最好能實(shí)地考察一下，了解其運(yùn)作全流程！對(duì)業(yè)內(nèi)最新資訊變化，也要及時(shí)更新，不要因?yàn)殄e(cuò)過重要信息而造成損失。
來源：跨境電商跨境屋
