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集裝箱海運(yùn)需求下降，美線運(yùn)價(jià)或跌破2000美元

日期：2022-10-08 14:05:10

根據(jù)集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)公司（Container Trades Statistics，CTS）的數(shù)據(jù)顯示，今年8月全球集裝箱海運(yùn)量為1490萬TEU，同比下降4.2%，環(huán)比下降3.3%。在2022年前8個(gè)月里，運(yùn)量比同期下降1.6%。CTS表示，全球市場正在發(fā)生變化，許多指標(biāo)開始在廣泛的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中有得到反映，較2021年8月，亞洲至北美的運(yùn)量下降了7.7&。

當(dāng)集裝箱需求下降時(shí)，海運(yùn)價(jià)格通常也隨之下降，各即期運(yùn)價(jià)指數(shù)出現(xiàn)大幅下跌。CTS全球運(yùn)價(jià)指數(shù)已從前幾個(gè)月的高點(diǎn)回落，8月份下降了4.1%。CTS指出，亞洲至歐洲航線的主要指數(shù)下降了15點(diǎn)，反映出今年以來運(yùn)量的疲軟；而亞洲至北美航線的指數(shù)下降了17點(diǎn)，從上月的268點(diǎn)降至251點(diǎn)。

集裝箱海運(yùn)需求下降，美線運(yùn)價(jià)或跌破2000美元

在過去的四周，集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)再度“腰斬”。船公司可能被迫停掉更多亞洲至美西環(huán)線，以及部署在這些環(huán)線上的船舶，以阻止集裝箱現(xiàn)貨價(jià)格的雪崩。

10月6日，波羅的海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（FBX）的亞洲至美西線（FBX01）的即期運(yùn)價(jià)為2145美元/FEU（即40尺集裝箱），而9月30日的運(yùn)價(jià)為2943美元/FEU，一周之內(nèi)暴跌27%，相比今年5月的高點(diǎn)更是約下降了87%（5月3日的即期運(yùn)價(jià)為16346美元/FEU。要知道，一年之前，在一箱難求、一艙難求的盛況下，亞洲至美西線的溢價(jià)高達(dá)20000美元以上。

與此同時(shí)，本周WCI指數(shù)上海至鹿特丹線（即北歐）下降了13%，為4724美元/FEU，上海至熱那亞（即地中海）下降了6%，為4912美元/FEU。相比去年，上海至鹿特丹線即期運(yùn)價(jià)下降了68%，仍比2020年10月高50%。

集裝箱海運(yùn)需求下降，美線運(yùn)價(jià)或跌破2000美元