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英國(guó)港口罷工持續(xù)狂歡，跨境電商賣家如何選擇貨物運(yùn)輸渠道？

日期：2022-11-05 12:36:22

英國(guó)最大集裝箱港口——費(fèi)利克斯托港最新一次罷工已于10月5日結(jié)束，利物浦港的罷工在10月3日結(jié)束，如此頻繁的港口罷工勢(shì)必會(huì)對(duì)英國(guó)海運(yùn)專線時(shí)效帶來(lái)很大影響。那么這場(chǎng)備受關(guān)注的罷工狂歡真的結(jié)束了嗎？罷工對(duì)貨物運(yùn)輸有哪些影響？跨境電商賣家如何選擇貨物運(yùn)輸渠道？跟著安速貨運(yùn)小編一起來(lái)看看吧。

英國(guó)港口罷工持續(xù)狂歡，跨境電商賣家如何選擇貨物運(yùn)輸渠道

費(fèi)利克斯托港作為英國(guó)最大的港口，處理著抵達(dá)英國(guó)48%的集裝箱貨物，約400萬(wàn)個(gè)集裝箱，每天約有4,000輛卡車和38列貨運(yùn)列車從港口出發(fā)，將貨物運(yùn)往英國(guó)的各個(gè)地方。任何活動(dòng)放緩都會(huì)影響港口工作及運(yùn)輸工作，嚴(yán)重破壞供應(yīng)鏈。

英國(guó)港口罷工持續(xù)狂歡，跨境電商賣家如何選擇貨物運(yùn)輸渠道

9月27日至10月5日的8天時(shí)間，數(shù)千名Unite成員也即港口工人罷工了。罷工活動(dòng)導(dǎo)致港口關(guān)閉，集裝箱船舶不能靠港，碼頭的貨柜也不能提取，通過(guò)費(fèi)利克斯托港口的貨物貿(mào)易完全停止。

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全球海事分析商Marine Traffic相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在6月至7月期間，在港口外等待的集裝箱船的運(yùn)力在20,000至30,000TEU之間。但是，9月30日，集裝箱船受離港限制在港口外等待的集裝箱船的總TEU容量達(dá)到了65,500多TEU，達(dá)到近幾個(gè)月來(lái)的最高水平。

此次罷工集裝船要等待多長(zhǎng)時(shí)間，當(dāng)前還沒(méi)有一個(gè)確切的數(shù)據(jù)，但是根據(jù)8月份的罷工數(shù)據(jù)顯示，在8月份的前八天罷工期間，集裝箱船在港等待時(shí)間從1 到2天增加到8天。

遇上港口罷工，航運(yùn)公司會(huì)選擇跳港或在抵達(dá)費(fèi)利克斯托港的途中將貨物卸下，等待下一班船再進(jìn)行裝船運(yùn)輸。但相比這兩種方法，船司更愿意延遲相關(guān)航行計(jì)劃。馬士基在應(yīng)對(duì)英國(guó)菲利克斯港口以及利物浦港口罷工的時(shí)候，就選擇提前或者延遲船只的預(yù)計(jì)到港時(shí)間。

英國(guó)港口罷工持續(xù)狂歡，跨境電商賣家如何選擇貨物運(yùn)輸渠道

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，費(fèi)利克斯托港口結(jié)束罷工并非意味著費(fèi)利克斯托港回歸正常運(yùn)營(yíng)，原因是港口運(yùn)營(yíng)商與Unite關(guān)于薪酬的爭(zhēng)議一直沒(méi)有得到解決。工會(huì)要求加薪10%以適應(yīng)目前的通貨膨脹率，但是碼頭運(yùn)營(yíng)商只能給出7%的加薪。如果還談不妥，罷工可能會(huì)一波接一波。

我們?cè)賮?lái)看看利物浦港。作為英國(guó)第二大集裝箱港口，剛于10月3日結(jié)束一波罷工，新一輪罷工又將在10月11日展開(kāi)，為期7天。在此，安速貨運(yùn)提醒大家為了備戰(zhàn)圣誕節(jié)促銷，還是盡早做好出貨計(jì)劃安排，可以考慮選擇中英鐵運(yùn)及中英卡航進(jìn)行發(fā)貨。

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