一邊是宣布取消跨太平洋航線(xiàn)服務(wù)，一邊是宣布繼續(xù)擴(kuò)大和加強(qiáng)亞洲區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，全球第一大班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）這波騷操作似乎也反映出全球集裝箱需求將減少的趨勢(shì)，也進(jìn)一步印證了亞洲區(qū)內(nèi)市場(chǎng)熱度升溫，成為班輪公司布局的重點(diǎn)。

10月20日，全球第一大班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）宣布，繼續(xù)擴(kuò)大和加強(qiáng)亞洲區(qū)域的覆蓋網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)通全新航線(xiàn)并升級(jí)現(xiàn)有航線(xiàn)，而這些調(diào)整將在2022年11月前全部生效。

MSC表示，航線(xiàn)調(diào)整加強(qiáng)了其亞洲區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，提供了東北亞和東南亞之間的直接連接和全面的港口覆蓋，提高運(yùn)輸效率。

調(diào)整后的新航線(xiàn)如下：

1、開(kāi)通全新航線(xiàn)Dolphin航線(xiàn)

實(shí)現(xiàn)印度尼西亞、泰國(guó)、越南和中國(guó)之間的直航。

起運(yùn)港為上海，首航船為“MSC CAPE III”輪，到港日為11月2日。

2、升級(jí)New Origami航線(xiàn)

從日本、韓國(guó)到越南，以及從菲律賓和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)到韓國(guó)和日本的航線(xiàn)。

起運(yùn)港為東京，首航船為“MSC AMEERA III ”輪，到港日為10月30日。

3、升級(jí)Seahorse航線(xiàn)

提高了從中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，到馬來(lái)西亞和新加坡的運(yùn)輸效率。

起運(yùn)港為上海，首航船為“MSC COLETTE III”輪，到港日為11月4日。

4、調(diào)整Seagull航線(xiàn)

新增加了中國(guó)廈門(mén)港的掛靠，并調(diào)整了在馬來(lái)西亞的掛靠港口。

起運(yùn)港為上海，首航船為“XIN BIN ZHOU”輪，到港日為11月1日。

5、調(diào)整Orchid航線(xiàn)

起運(yùn)港為福州，首航船為“MSC KERRY”輪，到港日為11月3日。

6、升級(jí)Bengal航線(xiàn)

增加了在中國(guó)和韓國(guó)的掛靠港。

起運(yùn)港為青島，首航船為“MSC EMILY II ”輪，到港日為10月12日。

7、開(kāi)通Pertiwi航線(xiàn)

連接中國(guó)北部地區(qū)、韓國(guó)及東南亞地區(qū)。