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罷工行動繼續(xù)加劇著港口延誤和擾亂著全球供應(yīng)鏈

日期：2022-12-17 09:42:44

在生活成本通脹不斷加劇的情況下，全球主要港口的勞資糾紛繼續(xù)蔓延，加劇了港口延誤，擾亂了全球供應(yīng)鏈。

雖然目前市場上大部分注意力都集中在歐洲和北美港口的勞資糾紛上，但港口罷工浪潮已經(jīng)蔓延到南半球，尤其是南非、智利和澳大利亞。

2022年10月，南非港口關(guān)閉了兩周，導(dǎo)致當(dāng)月集裝箱吞吐量減少了59%，終于達(dá)成了一項為期三年的工資協(xié)議。

此次南非全國性罷工的影響面覆蓋了該國所有港口，并且拖累了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，據(jù)南非貨運代理協(xié)會(SAAFF)估計，港口關(guān)閉阻礙了每天超過80億南非蘭特(5億美元)的貿(mào)易。

據(jù)德路里分析，南非的三個主要集裝箱港口——德班港、開普敦港和科埃加港，10月前三周(2022年10月3日至23日)的平均船舶?？繑?shù)量與前10周相比下降了近60%(見下圖)，而根據(jù)Transnet公司的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年10月這三個港口的集裝箱吞吐量環(huán)比暴跌了59%。

圖1. 南非部分主要港口集裝箱船舶停靠數(shù)量（艘）來源：《德路里港口和碼頭市場透視》

南非此次罷工開始于2022年10月6日，持續(xù)了近兩周時間，在南非聯(lián)合運輸和聯(lián)合工會(UNTU)簽署了一項為期三年的工資協(xié)議后終于結(jié)束，協(xié)議中同意加薪6%，并增加醫(yī)療和住房津貼，而UNTU代表了南非國有港口和鐵路運營商Transnet公司大多數(shù)員工的利益。規(guī)模較小的南非運輸和聯(lián)合工人工會(SAWATU)也同意了這項協(xié)議，盡管他們最初譴責(zé)這項提議還不夠。

與此同時，由于缺乏貨物出口路徑的替代方案，南非國有運輸集團(tuán)Transnet面臨著解決港口關(guān)閉帶來的經(jīng)濟(jì)成本上漲的壓力。2022年7月，南非的通貨膨脹率為7.8%，這導(dǎo)致罷工工人和Transnet雙方都不得不妥協(xié)。