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全球集裝箱海運聯(lián)盟規(guī)模到底有多大？

日期：2023-02-08 10:42:00

目前，2M、Ocean Alliance和The Alliance這三大全球聯(lián)盟覆蓋了主要的東西方貿(mào)易航線（亞洲-美國、亞歐、歐洲-美國），涵蓋了世界上排名前九的班輪運營商，共控制著全球83%的運力，然而三個聯(lián)盟僅控制著39%的運力。

2M聯(lián)盟運力

MSC的總船隊運力為463萬TEU。但只貢獻了其中的25%(115萬TEU)到2M聯(lián)盟中，是三大聯(lián)盟下的九家班輪公司中投入到聯(lián)盟中的運力份額最小的一家。

馬士基的總運力為423萬TEU，投入了其中39%(166萬標(biāo)準(zhǔn)箱)到2M聯(lián)盟中。

2M總運力為282萬TEU，這只占全球運力的11%，遠低于MSC和馬士基船隊運力的總份額(34%)。

2M聯(lián)盟運力投入.png

Ocean Alliance聯(lián)盟運力

海洋聯(lián)盟(Ocean alliance)是最大的航運聯(lián)盟，其成員包括全球第三大班輪公司法國達飛海運(CMA CGM)、全球第四大班輪公司中國遠洋海運集團（COSCO）(包括子公司東方海外OOCL)和全球排名第六的班輪公司中國臺灣的長榮(Evergreen)。

海洋聯(lián)盟的總運力為430萬TEU，比2M多出52%。海洋聯(lián)盟的運力占全球船隊運力的16%。

The Alliance聯(lián)盟運力

全球第二大航運聯(lián)盟是The alliance，由全球第七大班輪公司ONE、全球第五大班輪公司德國Hapag-Lloyd、全球第六大班輪公司韓國HMM和全球第九大班輪公司中國臺灣陽明組成。

雖然該聯(lián)盟成員的規(guī)模比海洋聯(lián)盟成員小，但他們?yōu)閼?zhàn)略協(xié)議貢獻了更大比例的運力。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，陽明的投入了自己80%的運力，HMM投入了78%，ONE投入了69%，Hapag-Lloyd投入了43%。

該聯(lián)盟的總運力為303萬TEU，占全球運力的12%。

日前，馬士基和地中海航運發(fā)布聲明，將在2025年解散2M聯(lián)盟，未來兩家班輪公司會有怎樣的部署，還需要我們靜心觀望。在目前的跨境電商海運物流方面，三大聯(lián)盟為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的海運服務(wù)。安速貨運專注亞馬遜FBA頭程物流，歡迎咨詢合作。

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