由于歐美需求依舊疲軟貨量沒有明顯回升,以致五一長假前出貨潮不如預(yù)期,原本船公司發(fā)出5月1日的GRI漲價計劃因市場低迷失去支撐,期望拉高美線運價再次落空。
不過五一假期后,船公司相繼發(fā)布6月1日起上調(diào)綜合費率上漲附加費(GRI)、征收BUC(Bunker Charge)燃油費和PCC(PANAMA CANAL CHARGE)巴拿馬運河附加費。
HMM 6月1日調(diào)升GRI
5月4日,HMM官網(wǎng)發(fā)布通知稱,從2023年6月1日起,將對所有始發(fā)港到美國、加拿大和墨西哥的服務(wù)(跨太平洋東行航線)上調(diào)綜合費率上漲附加費(GRI),具體金額如下:USD 900/20'
USD 1000/40'
USD 1125/40HC'
USD 1266/45'
▼具體通知
繼5月1日多家船公司上調(diào)GRI失敗后,此次HMM的GRI調(diào)升,后續(xù)或有其他船公司跟進。
HMM調(diào)整北美BUC燃油附加費
同日,HMM官網(wǎng)發(fā)布通知稱,自2023年6月1日至6月底,所有發(fā)往美國、墨西哥和加拿大的貨物的燃油附加費(BUC)將調(diào)整如下:
▼具體通知
赫伯羅特征收巴拿馬運河附加費
5月4日,赫伯羅特官網(wǎng)發(fā)布通知稱,由于加通湖的水位低于正常水平,對通過巴拿馬運河的船只造成了嚴重的吃水限制。因此,將從2023年6月1日起,針對從東亞運輸?shù)奖泵赖乃胸浳镎魇瞻湍民R運河附加費PCC(PANAMA CANAL CHARGE)。有關(guān)收費的詳情如下:
地理范圍:東亞至北美(EC1、EC2、EC6)
所有類型集裝箱:每箱500美元
From東亞:日本、韓國、中國大陸、中國臺灣、中國香港、中國澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞和菲律賓
To北美:美國、加拿大
赫伯羅特表示,加通湖的低水位可能會給客戶的貨物規(guī)劃帶來挑戰(zhàn),東海岸EC1、EC2、EC6三條環(huán)線受到此收費的影響。因此,建議考慮東海岸的EC4、EC5環(huán)線,以及亞洲-USEC的AA7航線。
馬士基:蘇丹海關(guān)系統(tǒng)癱瘓,影響集裝箱進出港口
5月3日,馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知稱,蘇丹持續(xù)不斷的沖突繼續(xù)對其公民的日常生活以及該國的商業(yè)運營造成嚴重破壞。
馬士基此前曾發(fā)布通知,已停止接受所有運往蘇丹的訂艙,直至另行通知。
目前,雖然港口已在開齋節(jié)假期后開放,但馬士基提醒,蘇丹海關(guān)系統(tǒng)已癱瘓關(guān)閉,因此影響了集裝箱進出港口,預(yù)計將在未來48-72小時內(nèi)解決,有進一步消息會及時通知。
來源:海運網(wǎng)