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亞馬遜倉庫、海運(yùn)航線爆艙了!

日期：2025-03-18 14:03:15

隨著下半年旺季的臨近以及出貨量的激增，各航線開始爆艙。與此同時(shí)，亞馬遜多個(gè)倉庫也毫無意外地爆倉了。

倉庫爆倉.jpg

一、幾乎全航線爆倉

根據(jù)近期市場反饋，10月底航次近乎全航線出現(xiàn)了爆艙情況，部分航線爆艙情況已蔓延至11月份。

美線方面，10月底美西、美東的航線基本爆艙，部分船公司還有少量船期可定，預(yù)計(jì)持續(xù)到11月中旬。

爆倉原因：受美國大選影響關(guān)稅政策，客戶搶出貨，中國春節(jié)偏早、美國碼頭自動(dòng)化爭議及罷工風(fēng)險(xiǎn)等影響。

歐線方面，因船公司通知11月漲價(jià)，10月底大部分船出現(xiàn)爆艙且漲價(jià)較多，再加上華東地區(qū)11月第一周因停航加延時(shí)，歐線運(yùn)力預(yù)計(jì)缺失約28%。有消息稱，船東正在考慮后續(xù)的GRI推漲，但總體需看市場情況。

南美方面，受圣誕+新年出貨影響，船少貨多，10月底同樣出現(xiàn)爆艙現(xiàn)象，包括南美東、南美西，預(yù)計(jì)11月運(yùn)價(jià)將推漲。

隨著各航線爆艙情況嚴(yán)峻，運(yùn)價(jià)也開始水漲船高。此前多家船公司宣布將于11月調(diào)整運(yùn)費(fèi)，近期部分船公司相繼公布新一輪的運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃。部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)本輪“出貨潮”持續(xù)時(shí)間持樂觀態(tài)度，認(rèn)為可能維持至年底乃至明年1月。

二、亞馬遜倉庫爆倉

目前多個(gè)亞馬遜FBA倉庫出現(xiàn)爆倉，尤其美西爆倉最為嚴(yán)重，美中美東相對(duì)緩和。此外，取消預(yù)約、入庫慢、上架慢等問題也隨之而來，不少賣家反饋前臺(tái)已經(jīng)開始斷貨了......

三、美西倉庫拿約情況

LGB8：爆倉，出現(xiàn)刪約、推約、不放約的情況，卡板約拿到一周左右，地板約拿到兩周左右;

ABQ2：爆倉非常嚴(yán)重，拒收概率高達(dá)80%，卡板約、地板約難拿;PSC2：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約PENDING，持續(xù)推約和刪約;

SBD1：爆倉，出現(xiàn)刪約、推約等情況，卡板約難拿，地板約拿到3周后;

MIT2：嚴(yán)重爆倉且派送預(yù)約被取消頻繁，卡板約、地板約難拿(pending)，基本不放約;

GEU3:卡板約、地板約難拿;

IUSP：爆倉嚴(yán)重，放約慢、少，卡板約拿到半個(gè)月后，地板約拿到三周后;

GEU5：爆倉嚴(yán)重，卡板約拿到一個(gè)月后，地板約拿到3周后;

ABQ2、PSC2作為亞馬遜今年新建成投入的熱門網(wǎng)紅倉庫，不少賣家的貨件被分配到這2大倉庫。在旺季加持下，目前ABQ2、PSC2爆倉極為嚴(yán)重，刪約頻繁且拿約困難，導(dǎo)致大量貨物被積壓無法送倉。

所以跨境賣家朋友們必須未雨綢繆，提前制定周密的出運(yùn)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種挑戰(zhàn)。

四、好的物流服務(wù)是加快品牌出海的關(guān)鍵!

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